Tóm tắt của Dive: Trong một thông báo chung, A.P. Moller Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, MSC và Ocean Network Express (ONE) đã xác nhận về các kế hoạch được đưa ra trước đây để chuẩn bị thành lập hiệp hội các nhà vận tải đường biển toàn cầu. Các bên tham gia mong muốn tạo dựng công nghệ với nguồn thông tin mở và miễn phí để giảm thiểu sự mâu thuẫn trong ngành và tăng tính minh bạch, theo như thông báo này. Giai đoạn đầu tiên sẽ là đưa ra các tiêu chuẩn dữ liệu chung để tăng khả năng tương tác giữa hãng vận tải và khách hàng. “Các tiêu chuẩn chung trong tương lai có thể là một đòn bẩy thúc đẩy việc sử dụng các công nghệ mới cũng như cải thiện các giải pháp hiện tại mà các bên liên quan khác nhau đang áp dụng “, André Simha, CIO của MSC nói với Supply Chain Dive trong email. Quan điểm theo ấn bản của Dive: Khi các báo cáo ban đầu về sự cộng tác trong ngành được phát hành vào đầu tháng này, người xem lại có nhiều câu hỏi hơn là câu trả lời. Đây chủ yếu vẫn là trường hợp mà một tổ chức gồm các bên tham gia lớn mạnh như thế này có khả năng sẽ phát triển chậm giống như một con tàu container di chuyển ở bến cảng. Nhưng Simha đưa ra một số chi tiết theo hướng mà hiệp hội có khả năng sẽ thực hiện với một cảnh báo trước: “các bên vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch và chuẩn bị.” Có một sự không chắc chắn là các nhà làm luật sẽ phản ứng ra sao với sự phối hợp này của các hãng vận tải khi mà họ chiếm đến gần 60% thị phần vận tải container. Bản thân hiệp hội là một tổ chức phi lợi nhuận và tất cả các hãng vận tải biển sẽ được mời tham gia một khi hiệp hội chính thức thành lập, có thể là đầu năm 2019 để chặn các rào cản pháp lý, theo ấn bản này.

Nguồn: customshousebrokerage.guru/2018/11/largest-ocean-carriers-confirm-formation-of-industry-association/